5001085-C1800 Assemblea d’absorbidors de xoc per a Dongfeng Tianjin Cab

5001150-C1100 SUSPENSIÓ DESTACTAMENT DE SUSPENSIÓ ESCOLDA PER A DFLZ DONGFENG TIANJIN CAMPER SPARE Un absorbent de xoc és un dispositiu mecànic o hidràulic dissenyat per absorbir i impulsar els impulsos de xoc humit. Això s’aconsegueix convertint l’energia cinètica del xoc en una altra forma d’energia (normalment calor) que després es dissipa. Un amortidor de cautxú és el tipus més comú, a causa de la seva alta elasticitat duradora i la capacitat d’eliminar la vibració, el xoc i l’aïllament del so. Té una forma obligatòria i compleix els requisits de rigidesa i força.

5001150-C1100 SUSPENSIÓ DESTACTAMENT DE SUSPENSIÓ PER A DFAC DONGFENG TIANJIN CAMPE SPARE PARTS La funció principal de la molla de l’aire és garantir un moviment suau, que té un impacte positiu en la seguretat del vehicle i la comoditat de conducció. El grau de suspensió a la carretera no afecta l'efectivitat d'aquest component. La resolució del problema d’optimitzar la suspensió no només pot millorar la comoditat, sinó que també millorar la capacitat de càrrega.

H73-5001490 Organitzador de xocs posterior per a DFAC Dongfeng Tianjin Truck Spare Parts La funció principal de la molla de l’aire és garantir un moviment suau, que té un impacte positiu en la seguretat del vehicle i la comoditat de conducció. El grau de suspensió a la carretera no afecta l'efectivitat d'aquest component. La resolució del problema d’optimitzar la suspensió no només pot millorar la comoditat, sinó que també millorar la capacitat de càrrega.

La part de recanvi de sobres de la suspensió frontal Part 2921FC010A Les imatges de productes són només per a la il·lustració. Ens esforçarem a fer tot el possible per subministrar la marca il·lustrada i només proporcionarà una alternativa de qualitat.

Model de luxe Model millorat Chenglong Air Spring Spring Dock Absorber H73-5001570 amb aire Bellow La funció principal de la molla de l’aire és garantir un moviment suau, que té un impacte positiu en la seguretat del vehicle i la comoditat de conducció. El grau de suspensió a la carretera no afecta l'efectivitat d'aquest component. La resolució del problema d’optimitzar la suspensió no només pot millorar la comoditat, sinó que també millorar la capacitat de càrrega.