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5001150-C1800
Stoßdämpferbaugruppe
Hinterhalterfeder
5001150-C1800
Stoßdämpferbaugruppe
Hinterhalterfeder

Heckluftfeder Stoßdämpfer 5001150-C1800 für DFLZ-LKW

Herkunftsort:
Henan, China
Markenname:
Anjun
Zertifizierung:
ISO / TS16949: 2009
Modellnummer:
5001150-C1800
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Zahlungs- und Versandbedingungen
Preis: verhandelbar
Verpackungsdetails: starke Kartonbox oder wie der Kunde verlangt
Lieferzeit: 3 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T / T, Western Union, PayPal und andere
Versorgungskapazität: 10000 PCs / Woche
Weitere Informationen
Hauptmaterial: Stahl + Gummi
Position: hinten
Gewicht: 5,6 kg
Anderer Name: CAB -Absorber
OEM: 5001150-C1800
Fahrzeug: DFLZ
Hochlicht: Kabinenschockdämpfer, Kabinenabsorber Luftfeder, Gummi -Heck -Stoßdämpfer

Die Hauptfunktion der Luftfeder besteht darin, eine reibungslose Bewegung zu gewährleisten, die hauptsächlich einen positiven Einfluss auf die Fahrzeugsicherheit und den Fahrkomfort hat. Der Grad der Suspendierung auf der Straße hat keinen Einfluss auf die Wirksamkeit dieser Komponente. Das Problem der Optimierung der Suspension kann nicht nur den Komfort verbessern, sondern auch die Belastungskapazität verbessern.
Die Luftfedern der Kabine ermöglichen es Ihnen, die Kabine zu senken oder zu erhöhen und eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten und die Vibrationen beim Fahren zu minimieren. Die Einheit basiert auf zwei Zylindern, mehreren stillen Blöcken und geschmiedeten Schläuchen.
Parameter
Air Spring Stoßdämpfer ist eine relativ neue Technologie, obwohl die Anwendung nicht sehr häufig ist, aber ein vielversprechendes Vibrations -Isolationsschema ist, wurde zunehmend beachtet, und in einigen technischen Vibrationsisolierung wird zunehmend verwendet.
Die Luftfeder ist eine Art von Kabelverstärkungskapsel, gefüllt mit Druckluft und verwendet die Kompressibilität von Gas, um die Rolle der Federdämpfungsgummisprodukte zu spielen. Es gibt lange Kissentyp, Kürbisstyp und Zwerchfell -Typ.
Die auf Automobilluftfeder verwendet werden in freiem Filmtyp, Hybrid- und Kapsel -Luftfederhülsen, seine Struktur und Tubeless -Reifenkautschukkapsel, durch Innenkautschuk (Luftschicht), Gummi, Stahlverstärkungsschicht und Stahldrahtkreis, der hauptsächlich aus dem Kabelmaterial ausgewählt ist. oder 4 Schichten, Schichten gekreuzt und die Richtung der Kapsel in eine Winkelanordnung.
Im Vergleich zur Metallfeder hat es die Vorteile von kleinem Massen, gutem Komfort, Müdigkeitsbeständigkeit, langem Lebensdauer und so weiter. Es hat auch die Wirkung des Schocks
Unser Produkt
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