Ilmajousi iskunvaimennin on suhteellisen uusi tekniikka, vaikka sovellus ei ole kovin yleinen, mutta se on erittäin lupaava tärinän eristämisjärjestelmä, siihen on kiinnitetty yhä enemmän huomiota, ja joissain tekniikan värähtelyn eristyksessä käytetään.
Ilmajousi on eräänlainen narun vahvistettu kumikapseli, joka on täynnä paineilmaa, käyttämällä kaasun painettavuutta jousenvaimennuskumituotteiden rooliin. Tyynytyyppejä, kurpitsatyyppejä ja kalvotyyppejä.
Autoilmajousessa käytetään karkeasti jakamaan karkeasti vapaata kalvotyyppiä, hybridi- ja kapselin tyyppisiä ilmajousen holkkityyppejä, sen rakennetta ja putkittomia rengaskumikapseleja, sisäpuolella (ilmakerros), kumi, kangasvahvistetun kerroksen ja teräslangan ympyrä, sen kuorma koostuu pääasiassa johdosta, johdon materiaali on ilmajousen paineenkestävä ja kestävän kerroksen kestokerroksen yleinen käyttö 2 tai nyliä. 4 kerrosta, kerrosten ylitys ja kapselin suunta kulmajärjestelyksi.
Metallikievään verrattuna sillä on pieniä massoja, hyvää mukavuutta, väsymysresistenssiä, pitkää käyttöiää ja niin edelleen. Sillä on myös iskunvaimennuksen ja melun eliminoinnin vaikutus. Turvatyynyä käytetään laajasti autoissa, junissa, puristimissa ja muissa koneissa.
