L'amortisseur à ressort à air est une technologie relativement nouvelle, bien que l'application ne soit pas très courante, mais c'est un schéma d'isolement des vibrations très prometteur, a été de plus en plus attentionné et, dans une certaine vibration d'ingénierie, l'isolement est utilisé.
Le ressort d'air est une sorte de capsule en caoutchouc renforcé de cordon, rempli d'air comprimé, en utilisant la compressibilité du gaz pour jouer le rôle des produits en caoutchouc d'amortissement à ressort, il y a un type d'oreiller long, un type de gourde et un type de diaphragme.
Utilisé sur le ressort d'air automobile peut être à peu près divisé en type de film libre, hybride et type de capsule de type à ressort à air, sa structure et sa capsule de caoutchouc de pneu sans tube, par le caoutchouc intérieur (couche d'air), le caoutchouc, la couche renforcée en tissu et le cercle de fil en acier, sa charge est principalement composée 2 ou 4 couches, couches croisées et la direction de la capsule dans une disposition d'angle.
Comparé au ressort métallique, il présente les avantages de la petite masse, du bon confort, de la résistance à la fatigue, de la longue durée de vie, etc. Il a également l'effet du choc
