A légi tavaszi lengéscsillapító egy viszonylag új technológia, bár az alkalmazás nem túl gyakori, de ez egy nagyon ígéretes rezgés -elszigetelő rendszer, egyre inkább figyelmet fordítottak, és néhány mérnöki rezgés elszigetelését használják.
A légrugó egyfajta zsinórral megerősített gumi kapszula, sűrített levegővel töltve, a gáz összenyomhatóságát felhasználva a rugós csillapító gumitermékek szerepére, hosszú párna, tök típusú és membrán típusú.
A gépjármű -légrugóhoz használható nagyjából szabad fóliatípusra, hibridre és kapszula típusú légrugó -hüvelyre, szerkezetére és cső nélküli gumiabroncskapszulára, a gumi belső részén (légréteg), a gumi megerősített rétegre és az acélhuzal -körre, elsősorban a kábel- vagy nilszállító hordozóközleménye, a kábel- vagy nilszállító anyag, a kábel- 2 vagy 4 réteg, átlépett rétegek és a kapszula iránya egy szög elrendezésbe.
A fémrugóval összehasonlítva a kis tömeg, a jó kényelem, a fáradtság ellenállás, a hosszú élettartam és így tovább előnyei vannak. Ezenkívül az ütés abszorpciója és a zaj eliminációja is van. A légzsákot széles körben használják autókban, vonatokban, présekben és más gépekben.
