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5001150-C1800
Assemblaggio di ammortizzatori
Molla posteriore
5001150-C1800
Assemblaggio di ammortizzatori
Molla posteriore

Assorbitore di ammortizzatore a molla posteriore 5001150-C1800 per camion DFLZ

Luogo di origine:
Henan, Cina
Marchio:
Anjun
Certificazione:
ISO / TS16949: 2009
Numero del modello:
5001150-C1800
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Termini di pagamento e spedizione
Prezzo: negoziabile
Dettagli del packaging: scatola di cartone forte o come richiesto dal cliente
Tempo di consegna: 3 - 8 giorni di lavoro
Termini di pagamento: T / T, Western Union, PayPal e altri
Capacità di alimentazione: 10000 pezzi / settimana
Maggiori informazioni
Materiale principale: acciaio + gomma
Posizione: posteriore
Peso: 5,6 kg
Altro nome: assorbimento della cabina
OEM: 5001150-C1800
Veicolo: DFLZ
Luce alta: ammortizzatore di cabine, molla per aria assorbita per cabina, ammortizzatori posteriori in gomma

La funzione principale della molla d'aria è garantire un movimento regolare, che ha principalmente un impatto positivo sulla sicurezza del veicolo e sul comfort di guida. Il grado di sospensione sulla strada non influisce sull'efficacia di questo componente. Risolvere il problema di ottimizzare le sospensioni non solo può migliorare il comfort, ma anche migliorare la capacità di carico.
Le molle Air della cabina ti consentono di abbassare o aumentare la cabina e garantire una guida liscia e ridurre al minimo le vibrazioni durante la guida. L'unità si basa su due cilindri, più blocchi silenziosi e tubi forgiati.
Parametro
L'ammortizzatore a molla d'aria è una tecnologia relativamente nuova, sebbene l'applicazione non sia molto comune, ma è uno schema di isolamento delle vibrazioni molto promettente, è stato sempre più prestato attenzione e in alcuni isolamenti di vibrazione ingegneristica.
La molla d'aria è una sorta di capsula in gomma rinforzata con il cavo, riempita con aria compressa, utilizzando la compressibilità del gas per svolgere il ruolo dei prodotti in gomma di smorzamento della molla, ci sono tipo di cuscino lungo, tipo di zucca e tipo di diaframma.
Used on automobile air spring can be roughly divided into free film type, hybrid, and capsule type air spring sleeve type, its structure and tubeless tyre rubber capsule, by inside rubber (air layer), rubber, fabric reinforced layer and steel wire circle, its load is mainly composed of cord, cord material is air spring pressure resistance and durability of the decisive factor, The general use of high strength polyester cord or nylon cord, cord layer number is generally 2 o 4 strati, strati incrociati e la direzione della capsula in una disposizione angolare.
Rispetto alla molla di metallo, ha i vantaggi di piccola massa, buona comfort, resistenza alla fatica, durata di lunga durata e così via. Ha anche l'effetto dello shock
Il nostro prodotto
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