„Air Spring Shock“ absorberis yra palyginti nauja technologija, nors taikymas nėra labai dažnas, tačiau tai yra labai perspektyvi vibracijos izoliacijos schema, į kurią vis labiau atkreiptas dėmesys, o tam tikra inžinerijos vibracijos izoliacija naudojama.
Oro spyruoklė yra savotiška virvelės sustiprinta gumos kapsulė, užpildyta suslėgtu oru, naudojant dujų suspaudimą, kad būtų galima atlikti spyruoklinių slopinančių guminių gaminių vaidmenį, yra ilgas pagalvių tipo, moliūgo tipo ir diafragmos tipo.
Automobilių oro spyruoklėse galima apytiksliai suskirstyti į laisvos plėvelės tipą, hibridą ir kapsulės tipą oro spyruoklės tipo, jos struktūros ir be vamzdžių gumos kapsulės, esančios gumos (oro sluoksnio), gumos, audinio armatūros sluoksnio ir plieninio vielos ratu, daugiausia jo apkrovos, esančios iš virvelės, virkštelės, yra oro spyruoklės atsparumo ir gulsčio vidurio. Skaičius paprastai yra 2 arba 4 sluoksniai, sukryžiuoti sluoksniai ir kapsulės kryptis į kampo išdėstymą.
Palyginti su metaline spyruokle, jis turi mažos masės pranašumus, gerą komfortą, atsparumą nuovargiui, ilgą tarnavimo laiką ir pan. Tai taip pat turi šoko absorbcijos ir triukšmo pašalinimo poveikį. Oro pagalvės metu plačiai naudojama automobiliuose, traukiniuose, presuose ir kitose mašinose.
