Mida meie kliendid ütlevad? ...
... "Kraana on kindel vähendatud tööaeg ..."
... "Kraana pidi sageli ootama, kuni operaator konksu vabastamiseks koormusele sõitis. Nüüd ei seisa kraana paigal ja seisakuid pole ..."
... "Murphy seadus on tõene. Olete hukkamise tipus ja betoonise vahelejätmine või kaubaaluse kahvel on allosas ... koos Henen Anjuniga pole see enam probleem ..."
Ohutuse eelised:
1. Ei pea olema koormuse ega kraana poomi lähedal
2. Varjutused või kroonilised haigused, kuna veoki voodist üles ja alla pole vaja korduvalt üles ja alla.
3.Kutt Henan Anjuni automaatkonks on tõrkekindel. Peatamisel pole koormust võimalik maha jätta.
1. TowerkraanadHenan Anjuni tornikraana on kõrghoonete ehitamisel kasutatav tõsteseadmed. Neid kasutatakse sageli ehitusplatsidel ja tänu nende kõrgusele on need võimelised kergesti tõstma ja langetama. Tornikraanad seisavad vertikaalsel tornil ja neil on tõstmisbuum, et veenduda koormate transportimise tagamiseks. Kraana kõrguse tõttu katab tõstmisbuum suuri vahemaid ja võib tavaliselt pöörata 360 kraadi. Tornikraanad on tavaliselt valmistatud terasest või alumiiniumist. Need materjalid suurendavad kraanade vastupidavust ja tagavad, et need on vastupidavad tuule ja muude looduslike mõjutuste suhtes, mis võivad tekkida kraanade kõrguse korral. Tornikraanad on saadaval erinevates võimsustes ja need valitakse tavaliselt ehitusplatsi suuruse ja koormusnõuete põhjal. Tornikraanasid saab kasutada erinevatel eesmärkidel, näiteks materjalide käsitsemine kõrghoonetes, raskete kokkupandavate komponentide tõstmine, tugevdatud betoonseinte, põrandate ja talade kokkupanek. Tornikraanade eelised hõlmavad suurt leviala tänu selle kõrgusele, suurele kandevõimele ja kiirele koormuse tõstmisele.
Henan Anjuni tornikraana vastab kaugele konksule, suurendab kraana laadimisoperatsioonide ohutust, takistades operaatori konksu ja laadimisega manipuleerimist. Samuti on võimalus paigaldada kaugjuhtimispuldi kraana sisse.
2. KraanaSõltuvalt kraana mudelist ja suurusest on soovitatav paigaldada natuke tööd, nii et automaatne konks oleks korralikult salvestatud ja see ei ületa gabariidi. See on lihtne kohandamine.
3.Kontaineri laoturKonteiner võib kallutada täielikult laaditud konteinerit ühele konksule, luues mobiilse meetodi laaditud konteinerite kallutamiseks. Omavaheline seade võib olla kaugjuhtimisega ja see sisaldab sisseehitatud toitepaketti, seega pole toiteallikat vaja. Kallutamine on kontrollitud ja ohutu, sisseehitatud raskuskeskme reguleerimisega ning seda saab kasutada praktiliselt iga kraanaga.
4.Mobile Lift platvormHenan Anjun pakub kääride antenni tööplatvormi automaatse kõndimise, vertikaalse tõste- ja platvormi pikendamise funktsiooni. Sise- ja väliskeskkonna jaoks sobivad, mida kasutatakse laialdaselt elektrienergias, naftakeemilises.
Esinemisomadused
Operaatorid saavad pideva töö saavutamiseks sõita, juhtida ja tõsta otse platvormil, kui on ainult üks inimene, pole vaja maapinnalt mingit kontrolli.
CHâSsis on varustatud sahtli elektrikastiga, mis hõlpsasti juurde pääseb osadele ja hõlbustab hooldust.
SC05 / 06 (E) Sériés on väga kompaktne ja sobib tööks piiritletud ruumides, näiteks liftides.
Platvorm ja CHâSsis on hoolduse hõlbustamiseks varustatud automaatse rikkekoodi kuvaga.
Henan Anjun pakub ka kääride autotõstukeid, kahekorruselisi kääride autode tõstukeid, nelja post-autotõstukit ja pööratavaid autotõstuke, millel on standard- ja kohandatud kujundused. Kasutatakse laialdaselt autode hoidmiseks, parkimiseks ja koduse garaažis, keldris, 4S -poes jne.
5. Transpordi talavahendHenan Anjun Transpordivannites on mehaanilised-elektrilised hüdraulilised tooted, millel on kõrge tehniline sisaldus. Täielik sõiduk kasutab hüdraulilist draivi, hüdraulilist vedrustust, hüdraulilist tõstmist, mehaanilist-elekter-hüdraulilise koordinaati-iooniga juhitava mitme i-telje juhtimissüsteemi ja rakendab liikumisrežiime, sealhulgas St Raight Ruffide, kaldus jooksmist, Slayedstee Ring ja Half-SP-ga munemist, mida saab kasutada mitmesuguseid süsteeme. Koordineerimisvõimalusi saab kasutada väga manööverdatud ja paindlikult. Mikroelektrosüsteem, et lahendada seega „diferentsiaalse jõu ja diferentsiaalkiiruse” ja “libisemise” probleemid jooksu ajal, võimaldades igal rehvil rakendada “puhtaid veerevaid” liikumisi ja rakendada põhimõtteliselt libedat või vähem libisemist. Valmis sõiduk saab rakendada „terve tõstmise ja kogu laskumise” ning „ühepunktilise tõstmise ja laskumise” funktsioone, vastates talatransporteri täpsele joondamise nõudele automaatse tasandamise ajal ja tala söötmise ajal.
