Hind: kaubeldav Pakendi üksikasjad: tugev karbikast või vastavalt kliendile Tarneaeg: 3 - 8 tööpäeva Maksetingimused: T / T, Western Union, Paypal ja teised Toitemaht: 10000 tk / nädal
Lisateave
Peamine materjal: teras + kumm
Positsioon: kabiin
Kaal: 2,0 kg
Muu nimi: kabiini vedrustus
OEM: 1926779
Sõiduk: Scania p / g / r / t seeria
Kõrge tuli: salongi turvapadja, kabiini vedrustus, pool Assy õhuvedru
Õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, sellele on üha enam tähelepanu pööratud ja mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis kasutatakse. Õhuvedru on omamoodi juhtmega tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust, et mängida kevadise summutava kummitoodete rolli, on pikad padjatüübid, gurt -tüüpi ja diafragma tüüpi.
Parameeter
Sobib: Scania p / g / r / t seeria
Risti nr: TAGER 20421 DSS 190250 DT varuosad 1.22947 EAP EAP2581 Kuld 19740003 MEC-diisel 807141 807142 80753000 Monroe CB0184 Monroe-au CB0184 Montcada 0194455 Rota 20916463 Sabo 895393 895394 Sampa 043.108 Scania 1 926 779 Sem lastik 18181 Stellox 84-00169-SX
2231832 2567770 Horisontaalsed salongi amortisaatorid Scania jaoks 16-2231832 veoauto seeria A löögimootoriga on mehaaniline või hüdrauliline seade, mis on loodud absorbeerimiseks ja niiske löögiimpulssidele. See saavutatakse šoki kineetilise energia teisendamisega teiseks energiavormiks (tavaliselt soojuse), mis seejärel hajub. Kummist amortisaator on kõige tavalisem tüüp, kuna see on püsiva kõrge elastsuse tõttu ning võime kaotada vibratsioon, šokk ja heli isolatsioon. Sellel on vajalik kuju ja see vastab jäikuse ja tugevuse nõuetele.
Kabiini õhu vedrukomplekt 370227 393257 550365 1116535 1117320 1117334 1331620 1331621 1331634 1331635 1348119 1348117 1348120 1117326 1331626 1348110 1348110 134811 105876 481002 CB0065 CB0066 SCANIA 3 seeria jaoks on õhuvedru amortisaator suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, sellele on üha enam tähelepanu pööratud ja mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis kasutatakse.
Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
Uut tüüpi varuosa 2537472 2537509 SCANIA 6 -seeria veoauto tagumine salongi amortisaalijuhi kabiini vedrustus Assy Assy Association on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, mida on üha enam tähelepanu pööratud ja kasutatakse mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis.
1873668 2493164 CB0194 Juhikabiini vedrustuse amortisaator Tagumine õhust õhust, õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, on üha enam tähelepanu pööratud ja kasutatakse mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis.
Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
