Hind: kaubeldav Pakendi üksikasjad: tugev karbikast või vastavalt kliendile Tarneaeg: 3 - 8 tööpäeva Maksetingimused: T / T, Western Union, Paypal ja teised Toitemaht: 10000 tk / nädal
Kõrge tuli: salongi turvapadja, kabiini vedrustus, pool Assy õhuvedru
Õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, sellele on üha enam tähelepanu pööratud ja mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis kasutatakse. Õhuvedru on omamoodi juhtmega tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust, et mängida kevadise summutava kummitoodete rolli, on pikad padjatüübid, gurt -tüüpi ja diafragma tüüpi.
Parameeter
Sobib: Scania r / Cr / CP seeria
Risti nr: Sachs 312465 290987 105871 Monroe CB0011 CB0130 Monroe-au CB0011 CB0130
Õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, sellele on üha enam tähelepanu pööratud ja mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis kasutatakse.
Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
1303235 1307332 1323476 1340251 1353371 1377056 1379487 1478502 veoautode amortisaatorite astmed scania seeria jaoks
See saavutatakse šoki kineetilise energia teisendamisega teiseks energiavormiks (tavaliselt soojuse), mis seejärel hajub. Kummist amortisaator on kõige tavalisem tüüp, kuna see on püsiva kõrge elastsuse tõttu ning võime kaotada vibratsioon, šokk ja heli isolatsioon. Sellel on vajalik kuju ja see vastab jäikuse ja tugevuse nõuetele.
1476415 1381919 314646 CB0030 Juhikabiini vedrustuse amortisaator ASTRABTROME ESIMINE ÕHU ÕHU, AIR SPEEERIMISE KOHE AMBERS on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isoleerimisskeem, on üha enam tähelepanu pööratud ja kasutatakse mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis.
Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
1349840 557001 CB0067 Juhikabiini vedrustuskohas amortisaator Tagumine õhkõhu all, õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, on üha enam tähelepanu pööratud ja kasutatakse mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis.
Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
