Teie seisukoht: Kodu > Tooted > Veoautoosad > Scania jaoks
1S 3065 1363122 1424228
Kabiini õhuvedrude komplekt
Kabiini vedru
290988 557001 105872 CB0058 CB0067
1S 3065 1363122 1424228
Kabiini õhuvedrude komplekt
Kabiini vedru
290988 557001 105872 CB0058 CB0067

1S 3065 1363122 1424228 290988 557001 105872 CB0058 CB0067 Täielik salongi turvapadja koos lõõtsaga

Päritolukoht:
Henan, Hiina
Brändi nimi:
Anjun
Sertifikaat:
ISO / TS16949: 2009
Mudeli number:
1S 3065 1363122 1424228
Jagama:
Makse- ja saatmistingimused
Hind: kaubeldav
Pakendi üksikasjad: tugev karbikast või vastavalt kliendile
Tarneaeg: 3 - 8 tööpäeva
Maksetingimused: T / T, Western Union, Paypal ja teised
Toitemaht: 10000 tk / nädal
Lisateave
Peamine materjal: teras + kumm
Asend: esiosa
Kaal: 4,0 kg
Muu nimi: kabiini vedrustus
OEM: 1S 3065 1363122 1424228 1349840+1363120 / 1424227 / 1363122 / 1397392 / 1424228 / 1397396
Sõiduk: Scania 4 seeria CR - CP seeria
Kõrge tuli: salongi amortisaator, õhuvedru, amortisaatori vedrustus

Õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, sellele on üha enam tähelepanu pööratud ja mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis kasutatakse.
Õhuvedru on omamoodi juhtmega tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust, et mängida kevadise summutava kummitoodete rolli, on pikad padjatüübid, gurt -tüüpi ja diafragma tüüpi.
Parameeter
Sobib:
Scania 4 seeria CR - CP seeria

Risti nr:
Sachs: 290988 557001 105872 557 001 557 001
Monroe: CB0058 CB0067
DT varuosad 1.22403 1.22403 1.25683 1.25683 1.25971
Febi Bilstein 18800 18800 CPL.1
PE Automotive 123.133-00A 123.133-00A CPL.1
Scania 1349840 1349840 1363122 1363122 1424228 1424228

Veel tüüpe:
OEM -tüübid
Scania: Scania 486985 IRIS buss 5.010.455.628 b
4057795177062 4047755468446
Scania 1349840
Scania: 1397398 1349844 1382827 1424229 1381906
1435856 1397394 1431748 1382829 1397388 1382826
1397392 4057795801257
Scania: 1,25687 1397396 1397400 1435859 1381904
1424227 1363122 1397392 1424228
Scania: 1349840+1363120 / 1424227 / 1363122 / 1397392 / 1424228 / 1397396 Scania: 1349840+1382827 / 1424229 / 1349844 / 1397398
Scania: 1476415 1502468 1381905 1381919 1397393 1397395 1397397
1397399 1432081 1432082 1432083 1432084 1435852 1435853 1476415
2086674
Scania: 1444016+1502474 1434380
Scania: 1502474 1502473 1502472 1502471 1502470
1495642 1505563 50A08-01055 502474
Scania: 1502468+187658 2493170
Scania: 1476415+1397396 1476415+1381904 1476415+1435859 / 139
7400
Scania: 1476415+1397398 / 1435856 / 1381906
Scania: 1476415+1502470 1502468+1502470 Scania: 1116535 1117320 1331620
Scania: 1424231+1363120 1424231+1397396 Scania: 1424231+1382827 1424231+1397398
Scania: 1348121 Scania: 06856028 2392808 2392809
Scania: 1871657 Scania: 1802567 1870615 1871657 1923645
Scania: 2418896 Scania: 1907301
Scania: 1910106 1907301+1910106 1873668 Scania: 1873668 2493164
Meie toode
Related Products
1348121 1314278 CB0066 CB0041 481002 Juhikabiini vedrustus tagumine kabiini vedru
1348121 1314278 CB0066 CB0041 481002 Juhikabiini vedrustus esiosa tagumine kabiini turvapadja Scania 3 seeria jaoks
1348121 1314278 CB0066 CB0041 481002 Juhikabiini vedrustuse amortisaator, õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isoleerimisskeem, on üha enam pööratud tähelepanu ja kasutatakse mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis. Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
1381904 1397396 1397400 1435859 1476415 1391919 290201 290203 314646 CB0172 Ainult Bellow Driveri kabiini õhuvedru
1381904 1397396 1397400 1435859 1476415 1391919 290201 290201
1381904 1397396 1397400 1435859 1476415 1391919 290201 290203 314646 CB0172 Only Bellow Driver Cab Front Air Spring Assy Assembly,Air spring shock absorber is a relatively new technology, although the application is not very common, but it is a very promising vibration isolation scheme, has been increasingly paid attention to, and in some engineering vibration kasutatakse isoleerimist. Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
1424231 CB0067 310619 Juhikabiini vedrustuse õhk
1424231 CB0067 310619 Juhikabiini vedrustus esiosa tagumine õhk SCANIA 4 / CR / CP seeria
1424231 CB0067 310619 Juhikabiini vedrustuskohas amortisaator Att -eesmine õhküvendus, õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, on üha enam tähelepanu pööratud ja kasutatakse mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis. Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
Tagumine kabiini vedrukomplekt 1382827 1424229 1349844 1372826 1372829 105873 290989 557001 CB0059 CB0067
Dus
Õhuvedru amortisaator on suhteliselt uus tehnoloogia, ehkki rakendus pole eriti tavaline, kuid see on väga paljutõotav vibratsiooni isolatsiooniskeem, sellele on üha enam tähelepanu pööratud ja mõnes tehnilises vibratsiooni isolatsioonis kasutatakse. Õhuvedru on omamoodi nööri tugevdatud kummist kapsl, mis on täidetud suruõhuga, kasutades gaasi kokkusurutavust vedru summutavate kummitoodete rolli mängimiseks, on pikad padjatüübid, gurtitüüp ja diafragmatüüp.
2231832 2567770 horisontaalsed salongi amortisaatorid Scania veoauto jaoks
2231832 2567770 horisontaalsed salongi amortisaatorid Scania veoauto jaoks
2231832 2567770 Horisontaalsed salongi amortisaatorid Scania jaoks 16-2231832 veoauto seeria A löögimootoriga on mehaaniline või hüdrauliline seade, mis on loodud absorbeerimiseks ja niiske löögiimpulssidele. See saavutatakse šoki kineetilise energia teisendamisega teiseks energiavormiks (tavaliselt soojuse), mis seejärel hajub. Kummist amortisaator on kõige tavalisem tüüp, kuna see on püsiva kõrge elastsuse tõttu ning võime kaotada vibratsioon, šokk ja heli isolatsioon. Sellel on vajalik kuju ja see vastab jäikuse ja tugevuse nõuetele.
Veebiteenus
Lahendage kõik oma tooteprobleemid
*
*
*
X
X
Hankige tasuta pakkumine
Nimetus
*
E -kiri
Tel
Riik
*
Sõnumid